Aivan kuten Hongkongin ikonisessa taivaanrannassa ja neonvalaistuissa kaduissa, punaisen purjeen kiinalaisista roskaveneistä, jotka tunnetaan muuten nimellä Aqua Luna, on tullut tunnistettavia kaupungin symboleja. He sanovat, että et ole todella kokenut Hongkongia, ellet ole purjehtinut yhdessä.
On olemassa muutamia parempia tapoja nähdä Hong Kong kuin yhdestä sen punavesisistä Aqua Luna -veneistä. Risteily sataman ympärillä ja nähtävyyksien ottaminen on ihanan rentouttava tapa nähdä kaupunki. Onneksi on olemassa erilaisia satamaretkiä ja risteilyjä, jotka tekevät siitä arvokkaan toiminnan päivällä tai iltaisin, kun kaupunki on valaistu.
Kuvateksti: Aqua Luna Hong Kong.
Nykyaikainen Aqua Luna perustuu muinaisiin kiinalaisiin purjelaivoihin, joita kutsutaan junkeiksi, joita käytettiin ensin merialuksina Song-dynastian aikana (960–1279). Ne kehittyivät pian ja niitä käytettiin koko Aasiassa laajoihin merimatkoihin. Vuosien kuluessa Roskapostien määrä Kiinan vesillä alkoi kuitenkin vähentyä, ja Aqua Luna otettiin käyttöön vuonna 2006 kuolevan taiteen säilyttämiseksi.
"Hongkongin Victoria Harbor -satama oli kerran täynnä kunniakkaita punaisten purjeiden kiinalaisia roskaa, mutta vuosien mittaan ne ovat kadonneet yksi kerrallaan", sanoo Aqua Lunan perustaja David Yeo lehdistötiedotteessa. "Mikä olisi parempi tapa nostaa kaupungin mielialaa kuin luoda uudelleen visuaalisesti upea ja pohjimmiltaan Hongkongin kuvake."
Vuonna 2006 käyttöön otetusta Aqua Lunasta on tullut Hongkongin kuvake. Kuvateksti: Aqua Luna Hong Kong.
73-vuotiaan laivanrakentajan valvonnassa paikallisen käsityöläisen kesti 18 kuukautta rakentaaksesi Aqua Lunan perinteisillä menetelmillä. Hongkongin paikallisella kantoninkielellä alus tunnetaan nimellä Cheung Po Tsai, ja se on saanut nimensä Hongkongin merirosvoksi, joka on peräisin 1800-luvulta. Nykyään Aqua Luna on suosittu kuin koskaan paikallisten ja vierailijoiden keskuudessa. Veneet tunnistetaan välittömästi niiden silmiinpistävistä punaisista purjeista.
Aqua Lunassa on kaksi kannet: ulkokansi, jossa on aurinkotuoleja yläkerrassa, ja katettu tila, lasi-ikkunat alakerrassa.
Aqua Lunassa on kaksi kannet, mukaan lukien ulkokansi, jossa on sohva yläkerrassa. Kuvateksti: Aqua Luna Hong Kong.
Alukseen mahtuu miehistön lisäksi jopa 80 matkustajaa. Se on 28 metriä pitkä ja siinä on kolme punaista tavaramerkkiä. Nykyään purjeet ovat kuitenkin puhtaasti koristeellisia, koska vene on moottoroitu.
Toinen versio ikonisesta purjeveneestä, Aqua Luna II, esiteltiin huhtikuussa 2017. Sen lisäksi, että uusi luovutus on hiukan isompi, se vaihtaa alkuperäisen punaiset purjeet sinivalkoisille purjeille, joita koristavat kauniisti kiinalaiset imperialityyliset lohikäärmeet..
Aqua Luna II: n koristeelliset siniset ja qhite-purjeet koristavat kiinalaisia imperialityylisiä lohikäärmeitä. Kuvateksti: Aqua Luna Hong Kong.
Aqua Luna II on valmistettu pääasiassa puusta ja bambua, ja siinä puuttuu edes yksi naula. Sen rakentamista valvoi käsityöläinen Sifu Au, 86-vuotias varustaja, joka on rakentanut enemmän puisia veneitä kuin kukaan muu Hongkongissa.
Harvoista nähtävyyksistä on tullut Hongkongin käytännöllisemmin symbolinen kuin satamassa ylös ja alas purjehtiva Aqua Luna. Jos vierailet, muista tutustua Aqua Lunan satamaretkien ja risteilyjen valikoimaan, jotka ovat parhaita tapoja nähdä kaupunki. Valitse auringonlaskun risteily, kun koko kokemus on erittäin kaunis.
