Kaikki ajavat Kroatiassa. Nykyaikaisen rautatieverkon takana maata kuljettaa tie - joko 1990-luvun itsenäistymisen jälkeen rakennetut nykyajan moottoritiet tai sukupolvien ajan valtioteet. Kuljettajat kulkevat joidenkin Euroopan kauneimmista maisemista, mukaan lukien Magistrala, majesteettinen (joskin upea) moottoritie, joka seuraa eteläisen Dalmatian roskasta rannikkoa.
Jadranska Magistrala, Dalmatia
Adrianmeren valtatie tai E65 on yksi Euroopan mahtavimmista asemista - ja yksi hiusten nostajista. Saaret tulevat sisään ja ulos näkymistä, kun upeat Adrianmeren panoraamat ulottuvat ulos horisonttiin. Tämä pääyhteys Splitin ja Dubrovnikin välillä on kiireinen kesällä ja tukkii turistibusseja, asuntovaunuja ja kuorma-autoja. Magistrala korvataan jossain vaiheessa moottoritiellä, mutta ei vielä aivan. Toistaiseksi yksikaistainen liikenne ilman rajaa pohjoiseen suuntautuvien ja etelään suuntautuvien autojen välillä, zoomaa hiusneulan mutkien ja vaakakorkeuden ollessa 1500 metriä; Magistrala halaa rouvaa rannikkoa.
Jadranska Magistrala Darij & Ana / Flickr
A9, Istria
A9, joka kulki Pulan historiallisesta entisestä Rooman keskuskeskuksesta kohti bucolicin, vehreän Istrian kautta, Slovenian rajalle, nostettiin moottoritien standardiin vuonna 2011. Sen dramaattisin vaihe on Mirna-silta, yli kilometrin pituinen, kattaa saman nimisen joen ja laakson lähellä Novigradia. Valtatie kulkee myös lähellä Bujen gastronomista keskustaa, Višnjanin tähtitiedekeskusta, kaunista Vodnjania ja vuonomaista Limski-kanavaa.
Vodnjan Peter Collins / Flickr
Reitti 66, Istria
Käytännöllisemmin nimeltään State Road D66, tämä toinen tärkeä tie, joka leikkaa Istrian kauniiden niemimaan läpi, haarautuu A9: stä kätevästi lähellä Pulan lentokenttää. Sieltä tie kääntyy itään, omituisen Rašan kautta, jonka Mussolini on rakentanut fasistiseen tyyliin, sekä kauniiseen mäen päälle sijaitsevaan Labiniin, ennen kuin se seuraa Istrian kaukana koilliseen rantaviivaa, viehättävien lomakohteiden reunustamana. Sitten se tarjoaa pääyhteyden koristeellisen, Habsburgien rakentaman Opatijan ja Rijekan lauttasataman välillä. Kaiken kaikkiaan se on vajaat 100 km Pulan lentokentältä Rijekan pääsatamaan samoin kuin veneitä Splitiin ja Dubrovnikiin.
D66, Opatija Ronnie Macdonald / Flickr
Veljeskunnan ja Unity-moottoritie / A3
Jos jokin symboloi Titon Jugoslaaviaa, se on Veljeskunnan ja Ykseyden moottoritie, joka palveli neljä sosialistisen tasavallan pääkaupunkia: Ljubljana, Zagreb, Belgrad ja Skopje. Tuhannet vapaaehtoiset rakensivat ensimmäisen osuuden nykypäivän Slovenian ja Kroatian välille 1950-luvulla - nykypäivän A3-moottoritien, modernisoinnin ja parantamisen jälkeen. Breganan rajalta, joka sijaitsee lähellä kuvan postikorttia Samobor, A3 kulkee kauniiden yhteisöjen, kuten Sveta Nedeljan ja hameiden Zagrebin läpi, ennen kuin leikataan valtava joukko maaseudun Slavoniaa. Tie kulkee sitten yhdensuuntaisena nykyisen Kroatian ja Bosnia ja Hertsegovinan välisen rajan kanssa, ennen kuin jatkaa Serbiaan. Kaikki nämä kohteet ovat nyt erillisiä, itsenäisiä valtioita.
A3, Sveta Nedelja Miroslav Vajdic / Flickr
