Vanha Sirkeci-rautatieasema, jonka itämainen rautatie rakensi vuonna 1890, oli aikoinaan kuuluisan Orient Expressin itäterminaali. Vaikka asemaa ei enää käytetä - uuden maanalaisen Sirkeci-aseman rakentamisen vuoksi Marmaray-linjalle -, rakennus on edelleen henkeäsalpaava näky ja siinä on ilmainen museo, joka on omistettu Turkin rautatieliikenteelle toisesta iästä.
Et menetä Fakehin Sirkeci-asemaa. Se sijaitsee lähellä Topkapin palatsia ja Gülhane-puistoa kultaisen sarven vieressä Istanbulin historiallisen niemimaan kärjessä. Se on edelleen upea esimerkki saksalaisen arkkitehdin August Jasmundin suunnittelemasta itämaista ja goottilaista estetiikkaa. Terminaalirakennus on koskematon alkuperäiseen tilaansa; sisäpuolella holvikatot, joiden keskuksista roikkuvat kattokruunut merkitsevät pienen matkan alkua menneisyyteen. Rakennus oli aikakaudelleensa moderni ja loi valtavan vaikutuksen muuhun arkkitehtuuriin ympäri Eurooppaa tuolloin. Tänään, nurkkaan piilotettuna, löydät yhden huoneen museon, joka kunnioittaa Orient Expressiä ja Turkin rautateiden ja sen kuljetusten historiaa.
Istanbul Sirkeci -terminaalin Wikimedia Commons
Pienessä mutta kiehtovassa Istanbulin rautatiemuseossa on kokoelma mielenkiintoisia asiakirjoja ja esineitä, jotka kunnioittavat junan entistä kunniaa. Orient Expressillä, jolla oli loistovuosia 1930-luvulla, oli maine viihtyisyydestä ja ylellisyydestä pysyvästi huollettujen makuuautojen ja korkealuokkaisten ravintola-autojen kanssa. Juna kuljetti yhteiskunnan varakkaimpia jäseniä (mukaan lukien rojaltit, aateliset, diplomaatit, liikemiehet ja porvaristo) Pariisista Istanbuliin 1880-luvulta alkaen, kunnes juna lopetti Istanbulin palvelemisen vuonna 1977. Sellaisenaan entisen itäisen terminaalin työntekijät päätti, että pieni museo, joka juhlii junan arvovaltaa, oli välttämätön.
Istanbulin rautatiemuseo / Wikimedia Commons
Löydät asiakirjat, jotka ovat peräisin junalinjan suunnitteluvaiheista, mukaan lukien sellaiset, joista käyvät yksityiskohtaiset neuvottelut sulttaanin kanssa siitä, olisiko hänellä mukava käydä junalinjaa palatsipuutarhojensa läpi. Mukana on myös esineitä entisestä pikajunasta lasikoteloissa, samoin kuin mannekiini, joka on purettu alkuperäiseen kapellimestariin. Junassa olevat pianot ja huonekalut, jopa ruokapöytä, jossa on hienoja hopeaesineitä, ovat kaikki näytöllä osoittamaan, kuinka hieno koko asia todella oli. Näet myös joitain klassisia rautatietekniikan esineitä, kuten sähkeitä, kytkentätauluja, kenttäpuhelimia ja vartijakelloja.
Istanbulin rautatiemuseo / Wikimedia Commons
Pala moottoria on myös näytöllä, jotta vierailijat voivat seisoa komentohuoneen sisällä ja leikkiä pyörillä ja painikkeilla kuvitellessaan, minkä vaikean tehtävän sen on pitänyt ylläpitää niin korkeaa ylellisyyttä kaikin tavoin. Kun olet valmis perehtymään museoon, siirry kävelylle laiturille ja käy Orient Express -ravintolassa, jossa valikko ei ole muuttunut paljon Pariisin varsinaisten matkojen päivien jälkeen. Ravintola oli myös entinen kohtauspaikka toimittajille, kirjailijoille ja muille mediassa näkyville nimille 50-60-luvulla. Museo houkuttelee vuosittain kymmeniä tuhansia kävijöitä.
