Vaikka Barcelonan historiasta ihaillaan monia - goottilaisesta katedraalista Antoni Gaudín modernistisiin mestariteoksiin -, se on todellakin tulevaisuuden silmämaa. Espanjan älykkäimpänä kaupungina ylennetty Katalonian pääkaupunki on integroinut uudet tekniikat melkein kaikkiin julkisen elämän osa-alueisiinsa, terveydenhuollosta liikenteeseen, ja se aikoo ottaa käyttöön rohkeita uusia toimenpiteitä 1, 6 miljoonan asukkaansa elämänlaadun parantamiseksi.
Sinulle anteeksi, jos ensimmäinen asia, joka tuli mieleen ajatellessasi Barcelonaa, on sen historia: Noin kymmenen miljoonaa turistia, jotka käyvät kaupungissa vuosittain, tulevat enimmäkseen ihailemaan Barcelonan menneisyyden muinaisjäännöksiä. Gotiikkakorttelin läpi voi tuntea olosi kuljetetuksi ajoissa (jos olet halukas kiristämään silmäsi hiukan ja estämään Gaudí-muistoesineitä myyviä kauppoja joka kadunkulmassa). Ja silti Barcelona on monella tavalla yksi Espanjan ja Euroopan moderneimmista kaupungeista, joka on edelläkävijä uuden tekniikan integroinnissa jokapäiväiseen elämäänsä.
Goottilainen katedraali © Carwyn Lloyd Jones - Dylunio Creadigol
Älykäs kaupunki on suhteellisen uusi käsite, joka on todella syntynyt kaupunkikehityksen alalla viimeisen vuosikymmenen aikana. Älykäs kaupunki on kannattajiensa mukaan tieto- ja viestintätekniikkaa (ICT) käyttävä kansalaisten elämänlaadun parantamiseksi parantamalla julkisten palvelujen hallintaa ja tarjontaa. Tätä tekniikkaa käytetään kaikilla julkisen elämän rintamilla: liikenne, terveydenhuolto, ympäristö, energia, julkishallinnon palvelut, asuminen, yritys ja muut.
Huolimatta kaupungin vetoomuksesta kasvavaan turistimäärään, joka käy vuosittain, kaupungin asukkaiden elämä ei ole aina niin idyllistä kuin miltä näyttää. Barcelonassa on keskimäärin 15 779 asukasta neliökilometriä kohti, ja se on kolmanneksi tiheimmin asuttu kaupunki Euroopassa, vain Pariisin ja Ateenan takana (Lontoo 1 510 / km² ja Berliini 3 944 / km²). Ja tällaisella ihmisten keskittymisellä syntyy melupitoisuus: Yli 50%: n Barcelonan väestöstä uskotaan altistuvan päivittäin melutasolle, joka on vähintään 65 desibeliä - minkä tahansa yli 55 desibeliä pidetään haitallisena.
Barcelonan Portal de l'Angèl - vilkkain pääkatu Euroopassa © Fernando Palacios
Tämänkaltaisten tilastojen perusteella ei ehkä ole yllättävää, että paikallisviranomaiset ovat innokkaita keksimään uusia tapoja parantaa asukkaidensa elinoloja ja hallita jatkuvasti kasvavaa väestöä. Ja tämä tarkoittaa sitä, että tieto- ja viestintätekniikka on saatava toimimaan paitsi tekno-osaavalle nuoremmalle sukupolvelle, myös vanhuksille, vammaisille ja syrjäytyneille. Kaupungin Telecare-järjestelmä tarjoaa ilmaisen 24h-avun yli 70 000 asukkaille, jotka on kodeissaan asennetun painikkeen painalluksella tai kaulansa ympärillä mobiililaitteella kytketty hätäpuhelinkeskukseen, joka voi vastata heidän tarpeisiinsa pyydettäessä. Järjestelmä lisää käyttäjien turvallisuuden ja riippumattomuuden lisäksi myös sosiaalipalvelujärjestelmän resurssien ja ajan hallintaa.
Asukkaiden toisinaan kilpailevien tarpeiden hallitseminen ei ole aina helppoa, mutta uusi tekniikka on helpottanut kaupunkia tekemään niin. Vaikka melua säteilevät liikennevalot - jotka ilmoittavat sokeille jalankulkijoille, kun on turvallista ylittää - lisäävät turvallisuutta ja autonomiaa, jatkuva äänimerkki lisää vain kaupungin jo epäterveellistä melutasoa. Barcelonan älykkäitä liikennevaloja käytetään kaukosäätimellä, joka annetaan kaupungin sokeille asukkaille, ja ne lähettävät melua vain, kun käyttäjä aktivoi sen. Kaupungin hätäpalvelut voivat myös käyttää niitä etäkäyttöön siten, että valot pysyvät vihreinä palokoneen reitillä, joka vastaa hätäkutsuun.
Hybridibussi Barcelonassa © Chris Yunker
Kaupungin liikenne- ja kuljetusjärjestelmien hallinta on tärkeä tehtävä paikallisille viranomaisille, jotka haluavat edistää vihreää energiaa ja vähentää pilaantumista. Sen lisäksi, että meneillään on suunnitelma suurten osien kaupungin palauttamiseksi vain jalankulkijoiden alueiksi, kaupunki edistää myös sähköajoneuvojen käyttöä ja on asentanut noin 300 ilmaista latausasemaa ympäri kaupunkia. Se puolustaa myös sähkökäyttöisten linja-autojen ja taksien käyttöä sekä käynnistää kumppanuuden Siemensin kanssa kehittää hybridi-joukkoliikenteen ajoneuvoja.
Tavoitteena ei kuitenkaan ole vain parantaa nykyisiä palveluita, vaan tarjota uusia ja uusia tapoja parantaa elämänlaatua täällä Barcelonassa. Otetaan esimerkki ilmaisesta julkisesta Wi-Fi-palvelusta: sen avulla kuka tahansa, jolla on älypuhelin, tabletti tai kannettava tietokone, voi muodostaa yhteyden Internetiin jonkin kaupungin 461 julkisen tukiaseman kautta. Kaikkien käyttäjien on annettava sähköpostiosoitteensa, ja muutamassa sekunnissa he ovat yhteydessä verkkoon, ja ne voivat vaeltaa ympäri kaupunkia. Tai katsokaa Apps4Bcn-hanketta - alustaa, josta käyttäjät voivat löytää luettelon sovelluksista, jotka on suunniteltu kaupungin löytämiseen ja nauttimiseen taiteista ja viihteestä terveydenhuoltoon ja koulutukseen saakka.
Barcelonan ikoninen La Rambla © Jorge Láscar
Kaupunkisuunnittelun maailmassa älykaupungin kriitikot huolehtivat valvontakysymyksistä ja yksilöiden yksityiselämään tunkeutuvien suurien tietojen keruusta, mutta Barcelonassa näiden uusien tekniikoiden saapuminen on tuonut tervetulleeksi edistystä kaupungissa, joka kertaa on tuntunut olevan oman menestyksen uhri.
